Opis
Akumulatory żelowe zostały zaprojektowane w taki sposób, aby ich umiejscowienie w pojeździe nie wpływało na prawidłowe działanie. Fabrycznie są szczelnie zamknięte, a elektrolit w formie żelu wypełnia całą przestrzeń wewnętrzną. Są bezobsługowe, jednak przed montażem w pojeździe wymagają pełnego naładowania.
Uwaga! Do ładowania akumulatorów żelowych należy używać wyłącznie ładowarek przeznaczonych do obsługi tego typu ogniw.
Dane techniczne:
- Napięcie: 12V
- Pojemność: 12 Ah
- Wersja / Typ: Żelowe (GEL), Bezobsługowe (MF)
- Aktywowany: TAK
- Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta: 165 A
- Standard / Norma testu: SAE
- Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP: 145 A
- Długość: 134 mm
- Szerokość: 80 mm
- Wysokość: 161 mm
- Ciężar (z elektrolitem): 4.75 kg
- Elektrolit w zestawie: NIE
- Mocowanie przewodów: Od przodu
- Pozycja klemy dodatniej: Przód-lewa
- Pozycja klemy ujemnej: Przód-prawa
- Odpowietrzenie: Brak
- Producent: JMT
Podczas procesu ładowania postępuj tak, jak w przypadku innych akumulatorów bezobsługowych. Przed rozpoczęciem pracy zapoznaj się z instrukcją obsługi ładowarki.
Ten produkt pasuje do modeli:
Benelli
- 250 250 Quattro / 27,8 PS 20 kW / 1977r – 1980r
- 254 250 Quattro / 27,8 PS 20 kW / 1981r
Ducati
- GT 750 / 1971r – 1974r
- S 750 Sport / 68 PS, 50 kW / 1972r – 1974r
- Supersport 750 SS Motor Eckig / 72 PS, 53 kW / 1975r – 1977r
- Supersport 750 SS Motor Rund / 72 PS, 53 kW / 1973r – 1974r
- Supersport 900 SS / 68 PS, 50 kW / 1975r – 1982r
- Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica / 69 PS, 51 kW / 1983r – 1985r
- Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica / 72 PS, 53 kW / 1979r – 1982r
Honda
- CB 1100 R / 100 PS, 74 kW / 1982r
- CB 250 G / 27 PS, 20 kW / 1974r – 1977r
- CB 250 K / 30 PS, 22 kW / 1971r – 1973r
- CB 250 N Euro / 17 PS, 13 kW / 1978r – 1981r
- CB 250 N Euro / 27 PS, 20 kW / 1978r – 1981r
- CB 250 ND Euro / 17 PS, 13 kW / 1982r – 1983r
- CB 250 ND Euro / 27 PS, 20 kW / 1982r – 1983r
- CB 250 T Twin / 17 PS, 13 kW / 1977r – 1978r
- CB 250 T Twin / 27 PS, 20 kW / 1977r – 1978r
- CB 350 F Four / 34 PS, 25 kW / 1973r – 1975r
- CB 350 K / 36 PS, 26 kW / 1968r – 1973r
- CB 360 G / 34 PS, 25 kW / 1974r – 1977r
- CB 400 A Twin automatyczna zmiana biegów / 27 PS, 20 kW / 1979r
- CB 400 F Four / 37 PS, 27 kW / 1974r – 1977r
- CB 400 N Euro / 27 PS, 20 kW / 1978r – 1985r
- CB 400 N Euro / 43 PS, 32 kW / 1978r – 1985r
- CB 400 T / 27 PS, 20 kW / 1977r – 1978r
- CB 400 T / 43 PS, 32 kW / 1977r – 1978r
- CB 450 K / 45 PS, 33 kW / 1970r – 1972r
- CB 450 S / 27 PS, 20 kW / 1986r – 1989r
- CB 450 S / 44 PS, 32 kW / 1986r – 1989r
- CB 450 T Hawk / 45 PS, 33 kW / 1982r
- CB 500 K Four / 48 PS, 35 kW / 1971r – 1977r
- CB 500 T Twin / 42 PS, 31 kW / 1974r – 1976r
- CB 550 F Supersport / 50 PS, 37 kW / 1976r – 1978r
- CB 550 K Four / 50 PS, 37 kW / 1977r – 1978r
- CB 650 / 50 PS, 37 kW / 1979r – 1982r
- CB 650 / 63 PS, 46 kW / 1979r – 1982r
- CB 650 C Custom / 50 PS, 37 kW / 1980r – 1981r
- CB 650 C Custom / 63 PS, 46 kW / 1980r – 1981r
- CB 650 SC Custom / 50 PS, 37 kW / 1982r – 1983r
- CB 650 SC Custom / 63 PS, 46 kW / 1982r – 1983r
- CBX 550 F Supersport / 50 PS, 37 kW / 1982r – 1984r
- CBX 550 F Supersport / 60 PS, 44 kW / 1982r – 1984r
- CBX 550 F2 Supersport / 50 PS, 37 kW / 1982r – 1984r
- CBX 550 F2 Supersport / 60 PS, 44 kW / 1982r – 1984r
- CL 350 K Scrambler / 33 PS, 24,3 kW / 1968r – 1973r
- CM 250 T Custom / 1981r
- CM 400 T / 27 PS, 20 kW / 1980r – 1981r
- CM 400 T / 43 PS, 32 kW / 1980r – 1981r
- CM 400 T Custom / 27 PS, 20 kW / 1982r – 1983r
- CM 400 T Custom / 43 PS, 32 kW / 1982r – 1983r
- CM 450 A Twin automatyczna zmiana biegów / 37 PS, 27 kW / 1982r
- CM 450 C / 37 PS, 27 kW / 1982r
- CMX 450 C Rebel / 1986r – 1987r
- GB 500 Clubman / 38/27 PS, 28/20 kW / 1989r – 1990r
- SL 350 K / 33 PS, 24,3 kW / 1969r – 1971r
- VF 400 F / 55 PS, 40,5 kW / 1983r – 1986r
- VF 500 F Interceptor / 71 PS, 52 kW / 1984r – 1987r
- VF 500 F2 Interceptor / 71 PS, 52 kW / 1984r – 1987r
- VF 750 C Super Magna / 88 PS, 65 kW / 1987r – 1993r
- VFR 750 F / 100 PS, 74 kW / 1986r – 1989r
- VT 500 C Shadow / 27 PS, 20 kW / 1983r – 1984r
- VT 500 C Shadow / 50 PS, 37 kW / 1983r – 1984r
- VT 500 E / 27 PS, 20 kW / 1983r – 1985r
- VT 500 E / 50 PS, 37 kW / 1983r – 1985r
- XBR 500 (koła odlewane) / 27 PS, 20 kW / 1985r – 1987r
- XBR 500 (koła odlewane) / 44 PS, 32 kW / 1985r – 1987r
- XBR 500 S (koła szprychowe) / 27 PS, 20 kW / 1987r – 1989r
- XBR 500 S (koła szprychowe) / 44 PS, 32 kW / 1987r – 1989r
- XL 600 V Transalp (wielowypust 13 zębów) / 27 PS, 20 kW / 1988r
- XL 600 V Transalp (wielowypust 13 zębów) / 50 PS, 37 kW / 1988r
- XL 600 V Transalp (wielowypust 6 zębów) / 27 PS, 20 kW / 1988r
- XL 600 V Transalp (wielowypust 6 zębów) / 50 PS, 37 kW / 1988r
- XL 600 V Transalp / 27 PS, 20 kW / 1987r – 1993r
- XL 600 V Transalp / 34 PS, 25 kW / 1994r – 2000r
- XL 600 V Transalp / 50 PS, 37 kW / 1987r – 2000r
- XRV 650 Africa Twin / 50 PS, 37 kW / 1988r – 1990r
Kawasaki
- EN 450 Ltd / 50/27 PS, 37/20 kW / 1985r – 1989r
- EN 500 / 50/27 PS, 37/20 kW / 1990r – 1993r
- EN 500 / 50/34 PS, 37/25 kW / 1994r – 1995r
- GPX 600 R / 73/34 PS, 54/25 kW / 1996r – 1999r
- GPX 600 R / 78/27 PS, 57/20 kW / 1993r
- GPX 600 R / 78/34 PS, 57/25 kW / 1994r – 1995r
- GPX 600 R / 85 PS, 63 kW / 1988r – 1990r
- GPZ 400 / 43/27 PS, 31,6/20 kW / 1985r
- GPZ 550 Uni Trak / 65 PS, 48 kW / 1984r – 1989r
- GPZ 600 R Ninja / 75/50 PS, 55/37 kW / 1985r – 1988r
- GPZ 600 R Ninja / 81,6/50 PS, 60/37 kW / 1989r – 1990r
- GT 550 / 50 PS, 37 kW / 1983r – 1990r
- GT 550 / 60 PS, 44,1 kW / 1991r – 2001r
- Z 400 / 27 PS, 20 kW / 1978r – 1980r
- Z 400 / 33 PS, 24,2 kW / 1974r – 1975r
- Z 400 / 36 PS, 26 kW / 1976r – 1977r
- Z 400 / 43/27 PS, 31,6/20 kW / 1980r – 1983r
- Z 400 Custom / 36/27 PS, 26/20 kW / 1979r
- Z 400 F / 43/27 PS, 31,6/20 kW / 1984r
- Z 400 GP / 43/27 PS, 31,6/20 kW / 1983r
- Z 440 / 27 PS, 20 kW / 1980r – 1983r
- Z 440 Ltd / 27 PS, 20 kW / 1980r – 1983r
- Z 440 Ltd Belt Drive / 27 PS, 20 kW / 1982r – 1984r
- Z 500 / 50 PS, 37 kW / 1979r – 1980r
- Z 550 / 50 PS, 37 kW / 1981r – 1983r
- Z 550 GP / 58/50 PS, 42,6/37 kW / 1981r
- Z 550 GP / 62 PS, 46 kW / 1982r – 1983r
- Z 550 Ltd / 50 PS, 37 kW / 1980r – 1982r
- Z 750 / 74 PS, 54 kW / 1980r
- Z 750 / 78 PS, 57 kW / 1981r – 1982r
- Z 750 / 80 PS, 59 kW / 1983r – 1984r
- Z 750 GP / 80 PS, 59 kW / 1982r
- Z 750 Ltd 4-cylindrowy / 74 PS, 54 kW / 1980r – 1982r
- ZL 600 Eliminator / 61/34 PS, 45/25 kW / 1995r – 1997r
- ZL 600 Eliminator / 74 PS, 54 kW / 1986r – 1988r
- ZR 550 / 50 PS, 37 kW / 1983r
- ZR 550 Zephyr / 50/27 PS, 37/20 kW / 1991r – 1993r
- ZXR 400 / 62 PS, 45,6 kW / 1989r – 1990r
- ZZR 400 / 53 PS, 39 kW / 1990r – 1992r
- ZZR 600 / 100/50/27 PS, 74/37/20 kW / 1990r – 1992r
Moto Guzzi
- 254 250 Quattro / 27,8 PS 20 kW / 1977r – 1981r
Yamaha
- SR 250 / 17 PS, 13 kW / 1980r – 1983r
- SR 250 / 1983r – 2000r
- SR 250 / 20 PS, 15 kW / 1981r
- SR 250 / 20 PS, 17,7 kW / 1992r – 1998r
- SR 250 SP / 1990r – 1996r
- XJ 550 / 50 PS, 37 kW / 1981r – 1984r
- XJ 600 H / 67 PS, 49 kW / 1991r
- XJ 600 H / 73 PS, 54 kW / 1984r – 1990r
- XJ 600 N / 50 PS, 37 kW / 1984r – 1991r
- XJ 650 H / 71 PS, 52 kW / 1980r – 1985r
- XJ 650 N / 50 PS, 37 kW / 1982r – 1985r
- XJ 650 T Turbo / 90 PS, 66 kW / 1982r – 1984r
- XS 250 / 17 PS, 13 kW / 1977r – 1980r
- XS 360 / 27 PS, 20 kW / 1977r – 1978r
- XS 400 / 27 PS, 20 kW / 1980r – 1982r
- XS 400 DOHC / 27 PS, 20 kW / 1982r – 1984r
- XS 400 DOHC / 45 PS, 33 kW / 1982r – 1984r
- XS 400 SE Special / 27 PS, 20 kW / 1981r – 1983r
- XV 500 SE Special / 49 PS, 36 kW / 1983r – 1984r
- YX 600 Radian / 1986r – 1990r
Stan: Nowy







